http://www.gramota.ru/spravka/rules/?rub=perenos

аэ-ропорт : так можно переносить (Илья так тоже переносит и Дианы подтвердила правильность)

Кстати, проверьте мой текст на грамотность. Я-то ведь правил не помню, всё по интуиции %)

слово СССР окнами на Калининском включали специальной красной кнопкой. про цвет кнопки шутка, про саму кнопку ни разу не шутка - чистая правда.

аэропорт можно переносить только как "аэро-" "-порт". В правилах копаться лень, но смысл в том, что до знака переноса в последовательности слогов должна быть хотя бы одна согласная.. а собаки, кошки.. это круто )) лучше кошки ))

я вот сегодня в Лисбон с юга страны после автопробега вернулся. шоб мы так в кризис жили

можна песать каг хочишь всйоравно тибя паймуд

Я когда регуляркой летал в Европу обычно брал с собой детское кресло 1+ а потом 2-3группы (около 10кг весило) За перевес не платил, хотя снаряги было много и в норму не укладывались, даже с тем что на ребенка 10кг дали дополнительно.
Мне так было спокойнее и удобнее.

А сидение в кресле - дело привычки :)

Про манька было конечно сильно :)))

А права наши подойдут?
А как там с детскими креслами? 33 евро чо то жалко.
2 ребенка, это уже 66. К тому же Аглая все равно там не желает ездить ..

2 Ведмен:
Про опцию hotel within city не знаю, скорее да, за доплату пригонят тачку. Но это не нужно, я считаю. В Лиссабоне или любом крупном городе несколько точек точно будет. Эти посреднические конторы ведь работают сразу со всеми грандами, а их точки распределены достаточно равномерно. Есть правда шанс, что тебе достанется машина местного "вендора", но в Германии я с такими не сталкивался.
За пикап в аэропорту дополнительные деньги берут, это факт. Порядка 20 евро за "удобное место". Но с учётом того, что тебе не нужно брать трансфер до отеля, всё оправдывается. Ну и время опять же.

Про прокладку я все знал, так как до этого много ТомТомом пользовался, а Иго я просто решил попробовать, в тот раз. Вобщем в Португалии я и пользовался то ТТомом, то Иго, разницы особой не заметил, мне обе программы были одинаково удобны, но картинка карты больше в Иго нравилась, поэтому им чаще пользовался.

С описанными приколами мы сталкивались как в ТТ, так и в Иго. Чего только не делали и Самая быстрая дорога и самая короткая и прочие уточнения. У реально все дороги на которые мы случаейно съездали в тч брусчатые были точно такого же цвета как хорошее горное шоссе (коричневый вроде), а не как грунтовки (белые). Вобщем я люблю пользоваться новигатором как информатором + смотреть на карту и знаки информационные (получается лучше маршрут запоминать), а не бездумно следовать его советами (в таком случае уже через сутки я не помнил названия ключевых НП которые проезжали по дороге).

Про первое включене это была аллегория, или почти. Потом мы ехали на 3х машинах, и в других машинах народ тоже любил гаджеты и пользовался ими.

Вася, Кардельмаром я пользовался, переписывался прям с хозяином, теперь вроде он делегировал общение с нашей тусовкой своим сотрудникам :) Про цены не знаю но первые опыты 3-4 летней давности были реально недорогие, потом сравнивея с еврокаром тоже было дешевле (крайни раз было в Милане позапрошлой зимой), как сейчас не знаю.

Про то что в А/п стоит аренда дороже я никогда не знал и не уверен так ли это (по идее траффик больше, аренда парковки должна быть дешевле и прочее в отличие от города). Сам всегда брал в а/п и сдавал там же
Эх Рено меган сарай с дизелем 1.6 это была песня в Португалии :)) Здоровый внутри, дешево, топливо разьве что сам в бак не подливает - 6л/100км по серпантину, что "кашлять хочется", да с лодками на крыше и 4 человека.
Ну а низкопрофильная резина была приятна пока я 2 балона не пробил на 360 евро папался, хорошо диски не угробил - дорога узкая в деревне была и бордюрный камень появился неожиданнно.

это и работа, и отпуск. с 24 по 28 у меня конференция в Лиссабоне, потом с 28 по 3 я планирую катнуться по югу страны, а с 3 по 9 в Лиссабон прилетят Аня с парой наших друзей (вы их не знаете), и уже вместе продолжим осмотр и распитие портвейна!

Дрю,

спасибо, пороюсь, а то чето с этим вопросом у меня опыта не очень, машину брал всего один раз да и тот на острове :-)

Ведмену
А из мега-экономичных прокатных контор можно порекомендовать (из того, что я пользовался): http://www.economycarrentals.com/ и http://www.arguscarhire.com/
Вбиваешь свой маршрут и сравниваешь ценник с грандами типа европкар и зикст. С вероятностью 90% автомобили ты получишь в этих же конторах и с тем же сервисом, только по тарифу со скидкой (у меня было что-то около 40%, правда маршрут был сложный, точка аренды не совпадала с точкой сброса). Ну и всеми любимый cardelmar.com не забывай, только вот с ценой у них не особо :)

если сосед на след. неделе не подгонит (как обещал сначала а потом пропал и вдруг опять появился) значит приеду на савеловскую.

Куч,

а через кого машину бронировал? все устроило? забирал и возвращал в аэропорту? звякни мож мне 910 463 14 60, расскажи че да как... спасибо!

Только совет, не думаю что чтото сильно в Португалии и картах иговских поменялось за 2,5 года.

Кароче когда едешь по большим дорогам все супер, а вот когда по мелким дорожкам в горах крутились он наз иногда оччч прикольно возил (вероятно весов коэфф дорог были одинаковые и он вел нас по болеее коротким) были случаи он нас заводил на какую то меееелкую асф дорожку и когда оставалось 400м до автобана, перед нами появлялись ворота с замком и надписью ПРИВАТ и через них были видны вторые такие же ворота около автобана. Иногда вел нас по асф дублеру горного серпантина который был на 2 км короче основной дороги, но зато с количеством поворотов на 180град в 2 раза больше, а еслиб ехали по знакам или карте то никогда бы на эту паралельную дорогу мы бы не свернули, еслиб нам в какую то деревеньку не понадобилось бы спуститься.

Один раз тоже "предложил срезку" так что по красивой брусчатке 5 км с красивыми видами проехали и выскочили обратно на свою основную дорогу... Вобщем прикольно было, мы потом если приключений не хотели пользовались картами, а когда хотелось клубнички то тупо по подсказкам ИГО рулили. В италии, франции, австрии такого не было ни разу.

Еще ночью в горах было здорово с иго в раллистов поиграться, когда один рулит по серпантину, а второй в роли штурмана говорит какой крутизны поворот и первый на основании этой вводной давит на газ, так как после некоторого обыта получается читать эту информацию с картинки :) Ночью там безопасно было так как встречных видно издалека, резина скрипела часто :)

не знаю что сыграло роль... может быть то, что с конца апреля я практически каждый день работал до часу ночи... но меня в лоскуты порвала эта собака бее бэ бэээ

спер у короля копипаста - ибигдана

? T T F F
S S E N T
E T T F F
S S E N T

Надо отгадать, что скрывается под ? (и это не E). Удачи.

P.S. загадка намного проще, чем про ноты для тромбона.

Накрутить счетчик :)

а спортивное ледолазание умерло, когда в кирове пролезли 4х метровый ледовый потолок

Кстати к нагрузкам в реальном драйтулинге (миксте) это имеет прямое отношения.
Потому что основная нагрузки идет про весении на инструменте, а не при его постановке или расклинивании.
Что бы граммотно поставить инструмент нужно умение, а нагрузка тут вообще ни при чем.

Так что мастерство петельками, конечно, не приобретешь, а вот физуху подкачаешь.
И смысл этого устройства не что бы выделяться (выделяться петельками, это надо было додуматься), а что бы лазить на любых скалодромах и не портить зацепы.

А собственно ледолазанье умерло в тот момент, когда разрешили микст.

Закончил сантехнические ремонты (в тещиной квартире).
готовый туалет
готовая ванная

туалет, проект
процесс заливки столешницы

спер у Черского

А ещё порадовали чудеса географии (это уже из интернетов). Теперь чтобы доехать из Италии до Питера, надо арендовать машину (хрен кто даёт теперь, всё расхватали даже за 3 цены) до Стокгольма, оттуда до Хельсинки на пароме (тоже не резиновый), ну а там уж рукой подать. Прошлое извержение вулкана с невыговариваемым названием в конечном итоге привело к французской революции 1830 года, в этот раз пока непонятно что будет. Но понятно, что евросоюз ещё раз показал свою слабость.

Один медвед молодец, ничего не испугался.