|
|
|
|
|
Зимний выезд во Французские альпы (St. Gervais, Chamonix locations)И так, наконец-то все приготовления по оформлению виз и других сопутствующих бумажек и вопросов были закончены, наступила пятница, на следующий день мы должны были уже лететь в Европу.Вечер прошел в сборах: набивание рюкзаков и чехлов от лыж и сноубордов всяким очень нужным барахлом и шмотками. Созванивались каждые пять минут: "...У тебя сколько получилось, у меня рюкзак 18 кг и чехол 15 кг, а у тебя ??? ..." Никто не мог понять, как раскидать вещи, чтобы не платить за перегруз, да и никто толком не знал сколько можно провезти бесплатно, и какая вообще там система... Суббота утро, повозки родителей и друзей с двигателями внутреннего сгорания, набитые людьми и вещами подтягивались к аэропорту. Проход таможни был пройден успешно, а вот с вещами почти никто не угадал, взвешивали все вещи без исключения, и почти всех обязали платить за перегруз, только у некоторых девочек не набралось вещей на 20 кг, и Саня Орлов, благодаря тому, что он высокого роста и широк в плечах, смог выдать свой 50 литровый, набитый до отказа рюкзак, за маленькую сумочку-ручную кладь. Так же непонятно как проканали братья Колесниковы. Все остальные тут же облегчились на 25 жабьих шкурок, а кто и по более, что немного испортило настроение.... Хамство работников Шереметьего-2 просто не знало предела, слабые женщины, которые не могли сразу понять что от них требуют сотрудники контроля в ответ на их грубости, готовы были разреветься или вцепиться в волосы обидчице. Ощущение такое, что девочек контроллеров набрали на Черкизовском рынке, или специально отправили туда на стажировку "подтянуть" русский язык, и "поучиться" общаться с людьми... В момент, когда самолет оторвался от земли, сразу полегчало....как птице которую выпустили из клетки...она еще не знает, куда долетит, но уже готова упиваться одной мыслью, что она уже не в клетке...(это так отступление) Приземление...солнце....аплодисменты пилоту, посадившему самолет на землю, а не еще куда-нибудь... Аэропорт в Лионе, светит солнце, снега нет в помине, везде травка и земля...тепло как в Мае в Москве... Находим человека, который нас должен встречать (Старина хохол - Десятник, овладевший навыками французского языка), Забиваемся в его минибус... дорога прикольная....погода - супер... Не доезжая до Сан Жерве 4 км, выходим с Сержем в Ля Файете, чтобы подождать Камрада Воликова и помочь ему выгрузить лыжи из другого автобуса. Знакомимся с бытом жителей этого городка. Обнаруживаем, интересное приспособление, с помощью которого, любой желающий может сам помыть свою любимую машинку...висит ручная мойка, одну кнопку нажал - течет вода с шампунем, другую, просто мощная струя воды.... Ждем Камрада довольно долго, из-за чего становимся объектом, который мозолит глаза местным жителям... Проехав мимо нас уже второй раз две девушки в стареньком кабриолете с маленькой собачкой на заднем сиденье, не выдерживают, и пытаются узнать у нас куда нас подвезти, к сожалению они не говорят ни на каком языке кроме французского, и мы помахав руками со словами ОК-ОК, облегчаем им совесть.... при этом сожалея о занятом этим песиком заднем сидении... далее 3 минуты работает воображение.....стоп....наконец встречаем Камрада, и все вместе въезжаем в затянутый вечером город... Как было договорено в Москве, мы разместились раздельно, 4 девочки в одних апартаментах и 6 мальчиков (подонков, однозначна) в других. Девочки жили в 1 минуте ходьбы до подъемника, мы жили в 5 минутах подъема чуть выше по склону... Наши апартаменты были в чудном 4-х уровневом Шале, и были раза в два побольше чем у девочек, и главным там были 2 вещи, огромное прозрачное стекло во всю стену, ведущее на огромный балкон, и камин... Место каждо-вечернего отжига было определено.... С размещением было не совсем понятно, но разобрались, во вторую комнату уложили спать братьев К. а остальные разместились в основной комнате-студио.... Утро, жалюзи автоматически опускаются, лучи солнца переливаются по снежным шапкам гор, которые видно из окна.... С 8 утра Орлов уже начинает бегать кругами по комнате, по стенам и потолку. Короткие сборы и мы уже у подъемника... Несколько слов о сервисе, прокаты лыж - на каждом шагу, у любой станции подъемника или промежуточной станции - обязательно.... Стоимость от 9 до 22 евро в день, причем выбор от простеньких карвов до нереальных внетрасников (of Pistes) Саломон Рокет Покет, Скреам и последних Атомиков и Велькл... Везде стоят специальные пропускные системы, которые сами считывают ваш Ски-Пасс из вашего кармана, как в последних моделях Мерседес Бенц... Везде все очень удобно, чисто и новое оборудование... Туалеты, кафешки-рестораны, прокаты, и спорт магазины около каждой промежуточной станции.... Вагончики, креселки и канатки самые современные, максимально скоростные и безопасные...всюду работают люди, которые помогают вам сесть, вылезти из кресел....итд. Склоны все идеально помечены, огорожены, всюду таблички с указателями названий трасс и ближайших направлений, а также каждые сто метров столбики с кружочком, на котором написано сколько еще раз по 100 метров до конца трассы и ее цвет... Едешь по карте трасс как на машине по карте Москвы...Трасс нереальное количество....правда очень много Синих и Зеленых для детей и начинающих, на которых мой сноуборд не очень любит ездить, и иногда останавливается на пологих участках, заставляя меня с матерком, прогуляться пешочком метров 100, до ближайшего наклона, правда очень часто незнакомые лыжники просто предлагают свою помощь, давая вам палку как якорь, и тащат незадачливого "досочника". Черных трасс не так много...процентов 10 от общей массы, половина трасс красные.... Но при этом они все очень разные, есть "черные" которые много проще некоторых "красных", а есть совсем нереальные "черные" с таким катанием, что от Оф Писта ничем не отличается, а то и покруче....(Малыш Шамос (petit chamois) - форева) Катались 6 дней подряд, как подорванные...вставали часов в 8 - 9 быстро ели и бежали к подъемнику - выкатывались до закрытия последнего подъемника 16.30 после чего ехали вниз, что радовало, так это то что красная трасса спускалась вниз до начала подъемника, и проходила в 50 метрах от нашего дома.... так, что мы могли практически въехать на лыжах домой... Почти все дня шел снег, была переменная облачность, иногда было полное дупло, даже пару раз закрывали верхние трассы... Не могу подробно описать наше катание, думаю это описание есть только в нескольких головах Моей, Сержа, и Мижгана...ну может еще Шурика и Костяна...в виде сенсорных воспоминаний.... Но просто все было круто....мы отжигали как в последний раз... Причем день на третий, мы догадались брать с собой на склон бутылочку с вином 2л....но об этом чуть позже.... В лично моей памяти осталось таких 4 основных запоминающихся дня катания, буду краток... Первый день. Была жуткая непогода, валил снег который день, мы поднялись до самого высокого подъемника на плече горы Mt. Joly, и увидели, что самый дальний подъемник к которому можно было спуститься только траверсом вне трасс - открыт... Мы приехали к нему, он действительно работал, но народу на нем небыло никого.... Валит снег, туман - облака, и подъемник уходит одним концом в эту мглу... Мы вчетвером завалились на подъемник, и поднялись на нем до самого ближайшего плеча горы. Полное дупло, это определение хорошо подходит к описанию состояния погоды на верху (буквально на следующий день, бравой связке Орлов - Воликов, удастся в окно погоды подняться на вершину за 4 часа). Мы начали спускаться вниз, и там познали значения слов Petit Chamois Black Route (Что в переводе значит Маленький Шамос, Черная Трасса). Короче крутяк как на Чегете на Северах с Югами (Симаков утверждает, что даже круче), огромная протяженность трассы, видимость 0, видно только шесты, когда к ним подъезжаешь, которыми промаркирована трасса, нереальный адреналин перемешанный с кайфом и экстазом.... Это было супер.... мы раскатали ее в этот день раз 5 или 6, причем закутанные в теплющие пуховки, смотрящие непонимающими глазами одинокие работники канатки, просто не понимали, что это за 4 маньяка, наверно этот ступор помешал им вырубить канатку, т.к. потом ее отключали и в гораздо менее плохую погоду. День Второй. На следующий день был просто мега снегопад, но как ни странно все те кто в этот день не поехали кататься, обломались, думая что все трассы закроют... Народу везде было очень мало....но весь низ был открыт, и вы не поверите, на любой трассе, даже зеленой - был ЦЕЛЯК. Это просто была чума....мы носились расписывая этот целяк как подорванные.... К обеду народа стало еще меньше...мы просто упивались тем, что это все почти только для нас.... В этот день мы познали, что такое повисеть на открытой канатке минут 20 - 30 когда бьет по лицу снег с градом, и ветер продувает тебя насквозь... Чтобы успокоить нервы, мы выпили всю бутылку вина, и когда нас таки выпустили с канатки......у-у-у-у.... гибкость, помешанная с весельем и средней степени потерей координации..... когда ты вообще не понимаешь в этой белой мгле где верх - где низ.... Так много я еще не падал....но и при этом так весело мне от падений никогда не было.... Закончили мы все ударно...алкоголь расслабил мозг, и мы как три пьяных водителя на МКАДЕ порвали все целяки как грелки....это было супер....мы каждый раз поднимаясь по канатке, переглядывались и повторяли: "...Да-а-а, такое катание бывает только раз..". Третий день. Катание в дальнем Межеве. Мы поднялись из своей долины на ближние склоны Межева, а оттуда переехали на канатке на склоны самого Межева, и спускаясь траверсами, и обратно поднимаясь на подъемниках, мы почти достигли самого дальнего Межева... К сожалению вся черная area Cote была закрыта, но поскольку снег с тех пор не прекращался, то протяженные красные трассы перемешанные с of Pistes - было то, что нужно.... да и к тому же нас сопровождала прекрасная половина человечества. Это было не очень экстремально - но кайф был какой-то очень большой.....Так мы отожгли в тот день....просто душа радовалась.... Плотный Фрирайд. Это понятие ввел г-н Колесников в купе с г-ном Симаковым, из-за того, что я на доске постоянно отставал от них (лыжников), у Орлова с Воликовым были больше доски, или может скользяк был лучше, но по трассам моя доска очень медленно катила, прямо не знаю почему, едем с Шуриком одновременно, он едет дальше, а я просто встаю колом... Из-за этого я просто возненавидел зеленые и синие трассы на которых мне часто приходилось ходить пешком до окончания выполаживаний.... На целине я себя чуствовал гораздо увереннее, и ехалось лучше....правду сказать у меня и доска больше для фрирайда, она асимметрична..... Короче, эти господа, все время подтрунивали надо мной, что мол я типа такой фрирайдер..... После чего возникло понятие "Плотний Фрирайд", которое постепенно переросло из определения обидного, описывающего невозможность быстро проехать (отжечь) в определение прямо противоположное... День Четвертый. Плотный Фрирайд форева. Самый крутой день катания, как оказалось... Была переменная облачность, то надвигались облака, то ненадолго рассеивались.... прошло 5 дней снегопада, мы безовсякой надежды, сунулись на наш любимый Petit Chamois, и - о чудо....креселка почему-то работала.... Спустившись к ней, мы увидели группу французских подонков, включая несколько человек в костюмах спасателей Межева, которые с небывалом энтузиазмом ломились на подъемник....кроме них и нас, там больше никого не было.... Когда мы начали подниматься наверх, все сразу стало понятно.... Это был целяк, нереальный, по пояс, они расписывали его, такой свежий, девственно чистый и никем еще не тронутый..... Причем это не на какой-то там синей трассе, а вне черной трассы, вне нашего Шамосика.... Мы все захлебнулись в адреналине.....они спускались как во всех фильмах про экстремалов....когда на фоне красивейшей вершины, освещенный солнцем и обдуваемой ветром, придавая ей серьезность и уважение, спускаются по снежному ребру, вне всяких трасс, по лавиноопасному склону люди на лыжах и на досках, создавая ровные дуги на этом по пояс глубоком снегу, и их фигуры движутся на фоне вершины и солнца так грациозно, что захватывает дух и ты думаешь что не может быть ничего красивее этого момента.... Поскольку французы очень заботятся о безопасности, то весь верх вершины опутан высоченной сеткой, чтобы ни в одном месте, никтно не смог заблудиться, даже в самое жуткое дупло.... Раза со второго мы нашли лазейку, откуда наши французские перцы пролезали как тараканы на of Pist... И тогда мы познали, что может быть лучше созерцания Венеры - да простит меня женская половина..... Не буду дольше описывать весь тот кайф, когда из под твоей доски вырывается струя снега, и ты несешься под 60-и градусный уклон, ложась на каждой дуге почти горизонтально на бок, чуть дотрагиваясь рукой до снега..... В тот момент, наши с Шуриком доски показали себя...теперь Мы ждали внизу лыжников, которые рубились с целиной, и каждый раз подъезжали с уставшим и полугрустным видом..... Это была эйфория....поставим на этом точку....мы нашли свой фрирайд..... Остальные впечатления. Очень тяжело описать подробно и понятно, все остальные приятные моменты, поэтому буду излагать это немного в неструктурированном виде.... Манящий и притягательный дух и обаяние французской курортной деревушки.... Магазинчики, где выставлены домашние колбасы сыры, вина и прочие деликатесы и сувениры..... Старинная архитектура в одном стиле и дух улочек вымощенных камнем..... Церквушка которая звонит по вечерам и елка с огнями около нее....... Пустой ультрасовременный каток, где тренируются чемпионы и проводятся чемпионаты, где играет приятная музыка и ты можешь взять в прокат коньки и почертить это лед...... Булочные где свежие французские булки..... Круасаны и булки с шоколадом по утрам...... Горячий шоколад в любой кафешке внизу и на склоне..... Пабы на французский манер, с барменом - хозяином заведения, и камином за специальным стеклом..... Vine Choud или Горячее вино, оно же Глинтвейн........ Тихие и громкие дружеские ужины с фруктами, салатами и прочей вкуснотищей, под треск дров в камине купленных в городе.... Море вина.......... Прогулки по городу под закат, который падает на горы, озаряя их розовым, синим и красным цветами.... Тихий уклад, уверенность и спокойствие которое тебе незаметно передается от всего вокруг буквально на второй день...... Что еще....отсутствие какой-либо речи, в том числе и англо-говорящей кроме французской, не только по телевизору, но и на улицах и склонах.....и тогда ты начинаешь привыкать к этому языку.... Вот в двух словах, коротенечко, описание впечатлений первой половины трипа... Отрицательные эмоции. Французы не любят тех кто не говорит по-французски.... всячески угнетают их и издеваются над ними, даже когда в баре ты рисуешь им бутылку = 1000 мл, они продолжают качать головами, и слов one, two, three они типа тоже не знают...... Понятие "Французский" не всегда надо ассоциировать с качеством и логикой........все чаще не надо..... Если вы послушали тихонечко группу "Ленинград" на утро вам молча принесут письмо, в котором желтым маркером будут выделены пункты закона обговаривающие отсутствие шума с 22 часов до 8 утра и меру пресечения наказания..... Если долго стоять над душой и требовать к себе внимания, почти каждый француз начинает говорить по-английски.... Держат жуткий курс обмена Евро к Доллару и еще сдирают большую комиссию за обмен.... Пекут очень вкусные булки, и делают очень большие и вкусные сэндвичи на весь батон - можно объесться.... Итак, настало время переехать в Шамони.... Утром почти всех забрал г-н Десятник, остались сдавать номера только Я, Симаков, Натали и Ольга.... Что удобно, в любом городе есть так называемый Офис де Туризмо.... где есть информация о любом расписании будь то поезд или автобус, как правило около этого офиса останавливаются все автобусы и вам там помогут выбрать оптимальный маршрут для переезда и предоставят почти любую инфо или по крайней мере, дадут телефон куда позвонить... После некоторого нервоза в связи с тем, что не было англо-говорящего персонала, нам все же рассказали на чистом английском, какой автобус нам нужен, где он останавливается и сколько стоит проезд.... Мы посидели в кафешке, дабы скоротать час времени, купили пару бутылок вина в дорогу.... и съели по огромному полуметровому сэндвичу.... Подъехал шикарный автобус, с вежливым водителем в традиционной кепке - беретке.... сели в пустой автобус и под звуки "добрый вечер" открывающегося вина, стали наслаждаться видами из окна, солнцем, слегка опьяненным состоянием....и со все нарастающим весельем, въехали в Шамони.... Chamonix part two. Итак, мы переехали в Шамони. Я с вашего позволения, продолжу свой рассказ в свободном виде и воздержусь от последовательного описания каждого дня пребывания в "мекке альпинистов", а просто опишу свои отдельные впечатления о пребывании в этом чудесном месте... So, как мы любим говорить...Подъезжая к городу, ты сразу начинаешь понимать куда ты попал...все очень просто, скопление максимального количества самых высоких и красивейших вершин Альп, которые просматриваются из одной долины одновременно, в том числе Мон Блан 4810, а также много "Агюлей" в переводе "Игл" которые возвышаются на 3800 метров Агюль де Миди, Пти Дрю итд. Сама долина находится на высоте 1060 метров, соответственно перед вами встают почти гималайские стены с перепадом более 3500 метров. Причем все горы находятся не где-то вдалеке, а в непосредственной близи, тесно прижимаясь к узкой долине. Это производит впечатление, доложу я вам...Даже на том же кавказе, при том что горы выше, ты просто головой ощущаешь, что ты в серьезном месте, высоких горах....а тут, переехав и Сан. Жерве 20 км из гор высотой два с половиной километра, ты сразу пападаешь на стены под четыре тысячи метров и более. Для того, чтобы вы могли достаточно ясно себе представить весь масштаб описываемых мною ощущений, ночью, когда будет совсем темно и появятся звезды, поднимите голову вверх и посмотрите на ночное небо на звезды. Выбирете звезду которая горит на средней высоте, не на горизонте, где загораются первые звезды и планеты типа Венеры, а чуть выше, в районе нижней части созвездия Большая Медведица. Теперь представьте себе что вы оказались ночью в Шамони и также поднимаете голову вверх и видите эту звезду, но она оказывается не звездой, а светом с верхней очереди подъемника или какой-нибудь хижины расположенной сверху. Ну как ощущения ...??? Про город можно сказать все одной фразой, которую недавно выдал г-н Симаков ".... какой-то Старый Арбат в горах...." После Сан Жерве, не сразу понимаешь куда ты попал....очень много людей, туристов, магазинов, бутиков, кафешек и ресторанов, машин....общее движение почти не замирает ни днем ни ночью... Там можно найти все и дискотеки (Арбат) и ночные клубы со стриптизом (Гараж), и огромные спортивные супермаркеты расположенные на 3-х уровнях, в которых можно найти все, и специализированные модные бутики, и магазины сувениров.... Надо сказать, что прогулка по городу с целью шоппинга, это отдельное событие, которому можно легко посвятить целый день... В отличие от небольшого городка, здесь уже все вывески продублированы на английском и редко встретишь продавца или официанта, который вас не поймет... Город имеет свою историю, и люди со всего мира стремятся побывать там и познакомится с ним поближе. Город как бы разделен на две части горной рекой, но это почти не заметно...всюду работают кофешки, пиццерии, вафельные и просто рестораны, которые имеют столики и под открытым небом, где в хорошую погоду можно насладиться удивительной пищей и ярким, теплым альпийским солнцем. Есть там так же атрибут французского городка - церковь, которая знаменита на всю страну, в определенный праздник, там устраивают службы, и, альпинисты со всей страны собираются там, чтобы под звон колоколов, вспомнить своих погибших друзей... Не буду предаваться долгому описанию походов по ресторанам и магазинам, поскольку думаю что это не очень интересно, расскажу лишь об одном событии - фондю, но чуть позже. Жили мы буквально через дорогу в 15 метрах от подъемника на Бреван в трех разных апартаментах в одном доме. Правда на этот раз в более тесных условиях и без камина. Вечера проходили как правило или дома, после прогулки по городу, или в самом городе, в ресторане, в попытке найти людей на дискотеке среди недели, или в боулинге-билльярде, где народа бывает немного больше... Итак, расскажу об основных вещах - событиях достойных внимания... Лыжная беговая трасса Да, в Шамони есть офигенная беговая лыжная трасса, причем все сделано очень грамотно. У начала трассы есть домик, в котором можно переодеться, попить горячего шоколада, взять лыжи в прокат и получить карту трасс.... Трассы различают по уровню сложности на зеленую - легкую, синию - среднюю и красную - трудную. На схеме все подробно изображено, где они проходят. Сами трассы все промаркированы, на всех поворотах и изгибах трассы стоят указатели направлений, а также периодически встречаются столбики с обозначениями участков дистанции. Трасса отлично укатана по всей длине, причем достаточно широко. Вдоль трассы идут две глубокие лыжни. Я катался несколько дней, красная трасса - это супер...Достаточно длинная и вся ее вторая часть это сплошные подъемы с набором высоты и короткие крутые спуски, на которых не успеваешь отдохнуть...все легкие трассы и первая часть красной, расположены на "столе", т.е. более скоростные участки....природа вокруг очаровательная, сначала ты бежишь по дальнему краю города по равнине, с видом на Пти Дрю. Потом трасса идет по лесу, и открывает дальнюю часть Пти Дрю и виды на Гран Монте и Ля Тур, в середине пересекая горный ручей. Французы уделяют внимание этому виду спорта не меньше чем другим, так за 3 дня что я там катался, я видел тонну новичков с оборудованием из проката, которые просто пришли разок прокатиться.... много детей из местных школ, которые еще плохо ходят, но уже стоят в лыжне, периодически падая, стараясь бежать за инструктором как стайка цыплят.... и только сердобольные мамаши бегут рядом и ставят на ноги тех кто "вышел из строя носом вниз"... Короче говоря, трасса - супер, рекомендую всем Катание на Бреване В Шамони есть несколько разных точек катания, одна из них Бреван. В отличие от Сан Жерве, это более напоминает Кавказ. Панорама сверху впечатляет. Во всем чувствуется, что ты в больших горах. Много различных подъемников, кресельных дорог и просто бугелей. Но в тот раз мне там не очень понравилось, из-за отсутствия (закрытия) нормального количества сложных трасс, огромного количества людей - везде повсеместно, и никакого целяка. Все трассы отратрачены до нельзя, а огромное количество людей, практически исключило найти хоть какой-то кусочек свежего снега. Но в целом достаточно неплохо и очень красиво. Спуск с Агюль де Миди, долина Валь де Бланш, ледник Мер де Гласс Скажу сразу, что я не спускался, зато это сделали мои друзья. Поэтому я воздержусь от комментариев, а просто опишу в двух словах вводную информацию. Вы поднимаетесь на верхнюю очередь на Агюль де Миди и пройдя 100 метров по фирновому гребню, съезжаете вниз по леднику 20 километров. Наслаждаетесь нереальными панорамами, видом Гран Жораса (если конечно повезло с погодой). Конечным пунктом вы доезжаете до поезда - трамвайчика, который возвращает вас в город. Надо признать что для французов этот поход считается экстримом из-за походу по гребню и катанию по леднику вне трасс, поэтому они туда ездят только со своими гидами. Как сделали русские - вы можете догадаться... Поход на Монблан слетанной пары - связки Воликов - Колесников Имея в одном месте "лом" как выразился Серж, по приезде в Шамони, Костик с Мижганом пошли сразу в прокат за снегоступами, и продуктами с газом дней на пять....Пообщавшись с различными знатоками типа Бабанова или Сэма, и видя то что последнюю неделю шел снег, они решили все равно попробовать подняться хотя бы до первой хижины и "поводить жалом" (эта фраза приобрела новое значение в последствии, как сказала потом Ирина Петровна "...вырвать бы им эту жалу...") и если что быстро повернуть назад. У нас были рации и мы планировали постоянно выходить на связь.... В день выхода погода была хорошая, и ни что, как говорится не предвещало "дупла". Как выяснилось на очередном сеансе связи, ребята смогли таки за 8 часов боев со снегом протропить до первой ночевки и набрать 700 метров высоты. Но вечером началось дупло... в долине пошел беспрерывный снег, все горы затянули облака, ветер усилился... Как говорили ребята, у них там была видимость нулевая, температура за бортом минус 25 и сильный ветер, температура у них в домике была минус15 и были проблемы с окном, через которое наметало по пол метра снега за пол дня... В результате, мы немного начали волноваться, а что же делать, весь следующий день снег не прекращался, и признаков улучшения погоды не было.... Ребята говорили, что рыпнуться из домика они никуда не смогут т.к. не видно ничего, а Бабанов подтвердил их решение, заявив, что такой прогноз на ближайшие дня 3-4 (А через 5 дней у нас самолет) и что им нужно сидеть до последнего, пока не кончатся еда и газ и в случае если появится хоть какое-то окно, надо нажимать красную кнопку и вызывать вертолет. (В связи с последними событиями связанными с вызовом вертолета пьяными русскими, местные спасатели стали негативно настроены на наших соотечественников). Так же Бабанов сказал, что такого снегопада в Шамони не было уже лет 5 и что ребятам ни за что самим живыми не спуститься, что при малейшей попытке они просто погибнут в лавине, мол склоны нагружены как никогда. Вызов спасателей грозил выплатой за вызов 2000 евро, которые не были лишние, или которых просто не было... но это никак не влияло на ситуацию. На следующий день, мы донесли часть важной информации до ребят. Они говорили что еды и газа у них еще много, но им стало улыбаться не попасть на свой самолет. В результате, после полу-бессонной ночи, под действием слов Бабанова, который улетел в Париж вручать "Зоотой ледоруб", на четвертый день, им удалось поймать окно погоды и сжав "очко" в кулак проскрестись обратно от домика до подъемника часов за 6, при этом вызвав всего несколько небольших лавин. Все обошлось и мы все громко выдохнули.... Ну потом как водится пир горой, но факт остается фактом...как сказал бы голос за кадром в программе "Русский экстрим": "...нашей командой русского экстрима, была совершена попытка зимнего штурма самой высочайшей точки альпийских гор...." Встреча с Бабановым, Розовым и Панковым В Шамони мы несколько раз встречались и вместе ходили в бар а так же виделись у нас дома за чашкой вина со всемирно известным альинистом Валерием Бабановым. Здесь я не буду описывать все его заслуги мало места, кто захочет, найдет другие источники. Так же мы общались с Валерием Розовым, чемпионом мира по Скай Серфингу, известным Бейс Джампером и экстрималом, и Про райдером "Триал-Спорт" предводителя Российского клуба любителей Хели-Ски и Хели Бординга Максом Панковым. Которые приехали снимать туда серию программ из цикла "Мои сумашедшие друзья" про различные проявления экстрима в жизни российских граждан... Попытка полазать по ледопадам на Гран Монте В то время, когда наши бравые парни кипятили чай на горелке в домике наверху и играли в шашки-шахматы, любезно предоставленные прошлыми посетителями, мы решили сходить пролезть ледовый маршрут на ледопадах Гран Монте (Аржентьере). Ира раньше была там, и примерно знала направление и описание как найти туда тропинку... Мы поднялись на вагончике первой очереди Гран Монте, и достаточно легко нашли начало тропинки, двое иностранцев, одевающих там ски-тур, нас немного удивили.... весело их обогнав, мы вдруг поняли, что снег-то он продолжает падать, и оказывается здесь его тоже очень много, и тропинка, можно сказать ее просто нет... Это были чьи-то следы уже прилично занесенные снегом, которые были на глубине пол метра продавлены в снег.... Наш темп немного упал.... видимость была плохая, снег не переставал... дорога угадывалась не очень легко... В какой-то момент мы подошли к началу закрытого ледника, и стали двигаться вдоль него, прижимаясь к скалам идя по засыпанному снегом рантклюфту.... Снега становилось все больше и больше....он уже был по пояс....идти просто так было не так-то легко но помогали старые следы. Внезапно, после очередного поворота, мы увидели обладателей этих следов, это была двойка англичан, которые шли нужном нам направлении. Оказалось, что это был не старый след, а просто снег очень быстро все засыпал.... Мы поздоровались с ними и обменялись информацией, у них была карта и схема всех ледопадов в долине, но нам были доступны только правые, поскольку с левой стороны постоянно ухали лавины и было бы опасно там лазать, да и непонятно как преодолеть этот закрытый ледник... Англичане шли к первой сосульке на маршрут М3, соответственно нам ничего не оставалось, как пройти чуть дальше и попытаться пролезть следующую М4+ (4-5 веревок метров 200 льда). Но дальше начались сложности, надо было немного набрать высоту, идя траверсом вдоль скалы, внизу начал резко открываться обрывами ледник, упасть куда совершенно не хотелось.... Снега стало еще больше... теперь если просто ты делал шаг, то мог провалиться по грудь, снежный склон стал совсем крутым, пришлось связаться, и выдавать первого на веревке, постепенно менялись.... Техника была такая, сначала плюхаешься на снег всей своей площадью (пузом), потом начинаешь молотками сгребать лишний снег, и постепенно пытаясь встать на колени, чтобы не провалиться... когда снег немного проминался, начинаешь утаптывать его ногами, до тех пор пока можно было бы наступить в след, и не провалиться по грудь.... Тепм упал.... сосулька была видна уже давно, но глубина снега и опасность сорваться в трещину не позволяли двигаться быстро... В результате, мы смогли подойти к началу сосульки, откуда можно было начинать лезть только за 3,5 часа... Сделав станцию и откинувшись на самостраховке, мы начали обсуждать как мы полезем... Оказалось, что мы в спешке не взяли достаточное количества снаряжения, и могли двигаться двумя отдельными связками, а только вчетвером по довольно кривой системе... Первый должен был лезть Орлов, делать станцию, причем вылезать на пол веревки... За ним лез Симаков, к которому была привязана середина нашей второй веревки....после этого, он должен был выбрать нас с Ирой этими двумя половинкаим, а мы должны были снять станцию и собрать все железо... Пока Орлов выбирал Симакова, снег усилился...лавины на другой стороне ухали как взрывы минометов, снег с сосульки буквально лил на голову как вода.... каждые 5-7 минут он засыпал нас, висящих на станции на 30 градусном льду по пояс, вместе со всем нашим снаряжением.... Смотреть откуда он на нас сыпет не очень хотелось...издалека этот кулуар не казался лавиноопасным, но там на месте, как то уже все стало по другому.... особенно глядя на интенсивность, с которой мы с Ирой откапывали друг друга.... Итак, Сима вылез к Орлову, причем Шурик лез по льду, Серж уже копал тяпками снег.... Дальше начинался 75 -80 градусный лед... Мы с Ирой сняли станцию и начали одновременно подходить к ребятам, когда они посовещавшись решили, что не имеет смысла продолжать восхождение по двум причинам - у нас не осталось времени, надо было вернуться до того как стемнеет, и кулуар вблизи, пугал возможностью сходу по нему лавины.... Мы спустились лазанием вниз... и двинулись обратно почти по такой-же схеме, двумя последовательными связками.... Но к нашему разочарованию, двигаться обратно оказалось ничуть не легче, а даже тяжелее... От наших следов, как говорится, не осталось и следа....и снега еще прибавилось..... Ползти на коленях пришлось почти всю дорогу, и начинало понемногу темнеть, плюс если раньше мы угадывали направление по чужим следам, теперь мы практически не видели даже своих следов... Смутно угадывая направление, постоянно теряя и опять находя не вдалеке дорогу, мы двигались обратно.... Пройдя один из опасных участков, Серж вдруг заметил, что у Шурика пропал один инструмент (а это был абсолютно новый инструмент Black Diamand Viper) Саня очень расстроился, и решил вернуться "поводить жалом", попробовать его поискать, отговаривать его было бесполезно.... Мы с Ирой пошли вперед дальше делать тропу, т.к. времени было в обрез, а поймать "холодную" без палатки и спальников на какой-то тропе у ледника - нам не хотелось... Серж остался подождать Саню... Как потом они рассказывали, через какое-то время Серега устал ждать Орлова, и с ругательствами начал понемногу возвращаться.... и тут он увидел Орлова на месте схода лавины, чуть ниже от тропы в сторону трещин ледника, который выбирался оттуда в сторону тропы.... Оказывается его смыла небольшая лавинка, но он смог зацепиься телескопическими палками между двух камней, и не улетел дальше.... После этого инцендента, он практически сразу забыл про пропавший инструмент, и они пошли обратно за нами.... Еще через 3,5 часа борьбы мы вышли к красной горнолыжной трассе, спускающийся с Гран Монте... Спускаться по более жесткой трассе чем рыхлый снег было уже одно удовольствие, правда сил оставалось не так много.... Обгоняя пешком с рюкзаками многих лыжников и бордеров мы благополучно спустились к подъемнику и сели в автобус. В этот вечер мы помянули пропавшую "тяпку" Орлова красным вином... Фондю Достаточно интересное блюдо. Различают три вида: Мясной фондю, это когда вам подают кипящее на горелке масло со специальными добавками, и тонкие специальные кусочки мяса, которые вы накалываете вилкой и мокаете в масло. До того как вы подносите его ко рту, оно успевает обжариться в этом масле... Сырный фондю, это особый сорт сыра, который со специальными приправами и вином подают на горелке, и к нему подаются или ломтики хлеба, или нарезанная ветчина, или овощи, которые вы едите, предварительно макая в горячий сыр. Есть еще Шоколадный фондю...подробностей не знаю. Мы ели Сырный. Мне понравился, правда специфично и не будешь есть каждый день, хотя очень сытно, и можно брать на несколько человек, Сереге не понравился... Русские в сауне или Спуск по трубе вниз головой В Шамони есть спортивный центр, куда помимо катка, беговой трассы и проч. входит еще Аква-Центр. В нем имеется бассейн 25 метров, множество различных маленьких бассейнов для детей, бассейн с пузырьками, джакузи, труба для спуска как в Аквапарке общей высотой 20 метров, а также множество массажных и простых душей, сауны мужские, женские и совместные, турецкие бани и комнаты отдыха с мягкой музыкой. Сауна конечно далека от русской бани, поэтому чтобы хоть как-то набрать пара, мы не успев войти сразу подливали пару-тройку черпаков воды и начинали гонять воздух тапками, из-за чего, французские дядечки-толстячки, завсегдатаи саун медленно сползая тут же бросались к выходу во всю прыть... Турецкая баня более холодная, весь кайф это посидеть как ежи в тумане и подышать влажным воздухом как ингаляция... В трубе как обычно, нарушили по-Колесниковски все запреты, ломились на красный сигнал светофора, катались вниз головой, и хватали в трубе друг друга за ноги чтобы раскрутить по сильнее.... В результате Симаков даже один раз сбил одного толстячка, застрявшего в трубе... И, последнее наблюдение, в бассейне под водой играет музыка, выныриваешь - тишина, опять ныряешь - музыка... Занятно, но непонятно зачем... Возвращение или Полет на низколетящем минибусе Обратно мы возвращались в аэропорт в Лионе на минибусе VW Caravella 2.3 Turbo Disel. С довольно агрессивным водителем французом. Который нарушая все правила летел по автобану под знаки 110, 130 все 160 км/ч при этом с постоянно включенным левым поворотником сгоняя с левого ряда практически все машины.... Причем мы врубили музыку на полную, у него был совершенно новый бус со всеми наворотами, слушали много французского, потом радио. На вершине хит парадов во Франции русская группа ТАТУ, причем французы приходят в восторг и умиление, когда ее слушают... есть местные группы, которые перепевают ТАТУ на все лады.... Короче было супер, + 10 градусов, светит солнце, мы летим на супер бассе, слушаем громко Olive и отжигаем по дороге...кайф. P. S. В России начал наваливаться м-р Когнитифф Luke (Serg edition). Москва. Февраль 2003.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
